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    航空防腐技術—VCI片鋅技術創新應用于光伏行業

    發布日期:2017-08-09

           2017年7月21日,中國航空發動機集團旗下企業中航百慕新材料技術工程股份有限公司(430056,中航新材)在北京希爾頓逸林酒店舉行“VCI片鋅技術推介會”,正式面向光伏行業推出其利用航空防腐技術應用于光伏支架防腐的VCI片鋅技術。


           推介會由中航新材主辦、北京中航綠能科技有限公司承辦、太陽能發電網協辦,來自光伏、電力、通訊等行業近400位知名企業代表和媒體記者與會。

           多位與會光伏電站投資人士向記者透露,在今年光伏“630”搶裝潮中,出乎預料之外的是,光伏支架竟成為了全行業最供不應求的系統產品,原因是近期熱鍍鋅行業遭遇了一場全國性的環保清查。 

           熱鍍鋅,是目前世界上應用最廣泛的鋼材表面處理方法之一,主要作用是幫助鋼材抗腐蝕和延長使用壽命。但由于其生產工藝對環保要求較高,一旦處理不好,其生產過程中產生的毒廢氣和廢液將對環境產生很大的危害。

           “國內熱鍍鋅行業的多數工廠規模都較小,加上設備簡陋,很難符合環保要求,被清查很正常。隨著環保要求越來越高,今后熱鍍鋅行業加工能力可能會更加趨于緊張。”一位與會環保專家對記者表示。

           中航新材總經理黃玖梅介紹說,VCI片鋅技術是一種應用于航空領域的環保型防腐技術,全稱為“VCI雙金屬復合片鋅防護技術”,是將VCI氣相緩釋技術、鱗片型片鋅片鋁技術與涂料技術相融合研制出的具有高防腐性、良好環保性、資源節約化的防腐涂料。該技術曾獲得“國家重點新產品”等多項榮譽,并形成專利技術20余項。

           作為航空發動機集團下屬技術轉化企業,中航新材的大量技術廣泛應用于航空、橋梁、建筑、石油化工等行業。VCI片鋅技術正是其中之一,該技術具有如下性能特點:

           1.耐候性:在無機富鋅面漆中,片鋁平行搭接形成的光亮涂層表面,可有效反對陽光中的紫外線,加之無機硅酸鹽基料,抗老性強,因而系統具有長遠的耐候性。

           2.屏蔽性:與球鋅相比,片鋅平行搭接,形成瓦片式結構,最大限度的降低了涂層空隙率,有效的阻止和延續了腐蝕介質的滲入,增強了抗腐蝕性。另一方面,也正是如此優良的屏蔽性才使氣象緩蝕技術的應用成為可能。致密的涂膜對氣象緩蝕起到很好的封閉作用,使氣象緩蝕劑的分子不易外溢、流失,滯留在涂層內部增強了保護作用。

          3.導通性:片鋅間平行搭接以面接觸取代了球鋅間的點接觸使電阻降低,導通性能高,因而涂層具有優異的電化學保護性能。

           4.緩蝕性:氣象緩蝕劑和硅酸鹽基料的應用對涂層中的鋅起到很好的緩蝕作用,明顯降低了鋅的消耗速度,從而延長了涂層的保護壽命。

           5.抗蝕性:VCI系統成功的將涂層的三大保護機制,即屏蔽、電化學保護及緩蝕、鈍化融為一體,使系統獲得優異的抗蝕性能。第三方檢測,僅45um的底漆,抗鹽霧腐蝕壽命即達1000小時以上,大大超過了熱浸層的保護性。

           中國航空發動機集團航空材料研究院副院長騫西昌在致辭中表示,VCI片鋅技術是幾代航材人不斷努力探索創新的科研成果,被國防科工局列為全國十大軍轉民技術之一,由于其獨特的環保性能優勢能夠替代高耗能高污染的工藝環節,可以為橋梁、鐵路、建筑、光伏等行業提供更清潔更高效的長壽命防腐解決方案,不僅可以助力相關企業增加競爭力,也必將為我國碧水藍天工程做出更大的貢獻。

           作為這項航空防腐技術向光伏行業推廣的主要推手——北京中航綠能科技有限公司董事長雷霆對記者表示,VCI片鋅技術的各項性能均大大優于此前光伏支架行業普遍采用的熱鍍鋅技術,具有更高的防腐性、環保性和性價比,無疑是身為清潔能源的光伏電站行業的較佳選擇。

           雷霆還對記者透露,目前,中航綠能已成功將利用VCI片鋅技術生產的光伏支架全面應用于全球首個熊貓光伏電站。

           推介會上,中航新材與中航綠能的VCI推廣中心與熊貓綠色能源集團、中來股份、東旭藍天等知名光伏企業簽署了戰略合作協議,將在后期項目中優先采用VCI片鋅技術的光伏支架。

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